donderdag 31 december 2015

schuren en plamuren

Terwijl een aantal mensen in de kerstvakantie bezig is geweest met de voorbereidingen op, en het rijden van de oliebollentocht, ben ik hele vakantie al bezig met het uiterlijk van de quest.
Ik ben al 2 weken aan het slijpen, plamuren en schuren.

Toen ik de quest overgenomen heb van Wim was al bekend dat het niet moeders mooiste was. In de loop der jaren heeft de fiets her en der wat butsen en schrammen opgelopen. Een deel was aan het oog onttrokken door de blauwe striping.
Gele snuit zoals in hem overnam
Nu die eraf is, is de omvang van de schade goed zichtbaar. Blijkbaar heeft iemand er een fikse schuiver mee gemaakt. Gelukkig is de meeste schade al wel hersteld, en betreft het voornamelijk de cosmetische afwerking.

Krassen aan de rechterzijde

De striping zat hier grotendeels overheen

Blijkbaar een flinke klapper......
Voordat er echter een nieuwe laklaag op kan moeten echter eerst alle barstjes in de gelcoat hersteld worden. Dit betekent uitslijpen, vullen met plamuur en uitschuren.
Het onderste deel van de fiets is redelijk eenvoudig, barstjes zijn duidelijk herkenbaar, en daardoor goed aan te pakken.
De bovenzijde is echter een ander verhaal. Er lijken heel veel krasjes in lak te zitten, maar het is lastig om te bepalen wat krassen zijn en wat barstjes.
Zijn dit nu krasjes of barstjes in de gelcoat....
Als ik alles als barst zou behandelen, houd ik geen gelcoat meer over. De kans bestaat echter dat het toch barstjes zijn. Overspuiten is dan riskant, aangezien de nieuwe lak dan ook weer kan barsten. Hier moet een expert een oordeel over geven (Velomobiel). Eind volgende week gaat de fiets naar Dronten toe, waarhij een beurt krijgt, en waarbij ook een aantal scheurtjes in de body worden hersteld. Ik was van plan dit zelf te doen, maar ik krijg de omgeving niet op de vereiste temperatuur, en de scheurtjes zitten op lastige plaatsen. Dit mag Velomobiel dus aanpakken.

Intussen ben ik al wel aan het fantaseren over de kleur(en). Het staat vast dat de voorzijde weer geel wordt, anders heeft de naam van dit blog geen zin meer. Ook wil ik het blauw weer terug laten komen.
Een alternatief voor het spuiten met verf is Plastidip. Dit is een soort rubbercoating die in verschillende kleuren en afwerkingen te krijgen is. Het schijnt dat je dit ook vrij eenvoudig zelf aan kunt brengen. Het voordeel is dat het prijstechnisch gunstig is, en ook nog een verwijderbaar.
De voorbewerking van de ondergrond dient echter hetzelfde te zijn als bij het spuiten.
De komende tijd ga ik me hier eens meer in verdiepen. Het kan zijn dat ik eerst plastidip aanbreng, en na een of 2 jaar de fiets laat spuiten.

Voorlopig blijft de gele snuit nog even een "ratrod"........

Dit is mijn laatste blog van dit jaar. Ik wens een ieder een goed, gelukkig en gezond 2016.

vrijdag 25 december 2015

geluid en windgeruis

In de voorbereiding op de vakantie had ik al wat gezocht naar muziek tijdens het fietsen.
Er zijn twee punten van aandacht.

1) het windgeruis wil ik zoveel mogelijk kwijt, aangezien ik geen behoeft heb om doof te worden.
2) ik wil ook graag wat muziek luisteren onderweg, aangezien ik ca 35min fiets, en muziek me soms door moeilijke stukken kan slepen. Ik wil dan het liefst een wireless setje, zodat ik gelijk van die lastige draden af ben.

punt 1 is in principe eenvoudig op te lossen door een set motordoppen te kopen. Die van Alpine lijken erg goed te werken, en zijn ook nog verrassend betaalbaar.

Punt 2 vormt een grotere uitdaging. Ik wil nl geen last hebben van de wind, maar wel verkeer kunnen horen. Als ik punt 1 neem, dan betekent dit gelijk dat mijn oren bezet zijn, en earplugs niet meer kunnen.
Nu zou ik een bleutoothspeaker kunnen kopen, maar ik vraag me af of ik dan nog de muziek hoor. Daarnaast heb ik zelf een bloedhekel aan van die rijdende "boomboxen" en mensen met telefoons op standje max, zodat iedereen kan horen welke muziek ze mooi vinden. Dit wil ik dan zelf ook niet gaan veroorzaken.

Ik heb al eens gezocht naar een wireless setje, maar ik ben bang dat ik daarmee toch last houdt van windgeruis. Ik heb nu een Jabra setje voor het hardlopen, en die geeft veel windgeruis door. Een in-ear set zou mogelijk kunnen, maar een goed setje is vrij duur, en dan wil ik wel zeker weten dat het goed werkt.....

vrijdag 11 december 2015

Naderend onderhoud en jubileum

Nu het eind van het jaar nadert, merk ik ook dat de Quest aan een onderhoudsbeurtje toe is.
De afgelopen tijd heb ik gemiddeld 2-3 keer per week een woonwerk rit gedaan. Met het weer van de afgelopen weken was het goed om te merken dat ik er uiteindelijk weinig last van gehad heb. Alleen de harde wind heeft me een aantal keren doen besluiten om de fiets te laten staan, en de auto te pakken.

Qua onderhoud staan er de komende weken een aantal zaken op de planning.

  • de ketting weer eens geheel schoon maken en opnieuw oliĆ«n
  • de versnelling goed afstellen. de twee lichtste verzetten lijken niet geheel synchroon te lopen. Als ik terug schakel schieten de trappers altijd door. Daarnaast slaan de trappers vaker door met het kracht uitoefenen. Daar moet dus wat aan gedaan worden.
  • Het hinderlijk kreunen van de veren voor wil ik nu toch gaan aanpakken.
  • Het uiterlijk van de velomobiel ga ik ook aanpakken. Inmiddels heb ik al de kraakjes in de gelcoat uitgeslepen, en kan ik gaan starten met het vullen van deze naden met plamuur. Daarna glad schuren, schuren en nog eens schuren. Pas daarna kan er een nieuw en fris kleurtje op de fiets. Ik verwacht echter dat dat nog wel even gaat duren, dus voorlopig blijft het nog even een Ratrod.
  • De kap herstellen en voorzien van een nieuwe kleur. Er is nu een hap uit de onderzijde, waar nu water door naar binnen slaat. Die wil ik weer dicht maken. Het vizier heb ik inmiddels al wat aangepast, en de pasvorm is ook wat verbetert op de kap. Hierdoor komt er nagenoeg geen water meer via de bovenzijde meer naar binnen. 
Ik moet echter zeggen dat ik tot nog toe alleen met schuimkap gereden heb. Op de een of andere manier trekt het rijden met de kap me niet zo. Ik zit bovendien bijna met mijn hoofd tegen de kap aan, en dat rijdt minder prettig. (zeker als je nagenoeg kaal bent).

Mijn heupblessure blijft wat opspelen, maar ik heb het idee dat het langzaam beter wordt. Dus rustig aan wat meer uitbouwen.

Op dit moment rijd ik ook bijna een jaar in een Velomobiel. Eerst in de Alleweder, tot mei, en toen in de Quest. Ik moet zeggen dat het me zeer goed bevalt. 
Ik vind het nog steeds vervelend als ik smorgens in de kou naar buiten moet, mijn spullen in de fiets moet doen, en dan in het donker op weg moet. 
Maar als ik dan een keer fiets, blijkt het toch altijd wel weer lekker te zijn. 
Alleen die viziertjes en verblindende tegenliggers blijf ik erg vervelend vinden.....