maandag 11 april 2016

gele snuit magnetisch

Afgelopen week kwamen de bestelde magneten binnen, en dit weekend heb ik rustig de tijd genomen om alles te monteren.


Ik heb de sparingen in de kap met een soldeerbout gemaakt. Vooraf heb ik eerst even geoefend op de oude kap om te bepalen hoe ik het beste te werk kon gaan.


Uiteindelijk moest ik natuurlijk beginnen aan de goede kap.....
Heel voorzichtig ben ik begonnen, nadat ik eerst de positie van de magneten had gemarkeerd. Nadat de gaten groot en diep genoeg waren heb ik de magneten gemonteerd met lijm. Als afwerking van de magneten heb ik zwarte kinetisch tape gebruikt, en het resultaat mag er zijn, je ziet bijna niet waar de tape en magneten zitten.


Aan de bovenzijde heb ik zoals zovelen de andere magneten als klem geplaatst. Vervolgens heb ik de positie rond het instapgat ongeveer bepaald, en daar lijm aangebracht.
Daarna de kap erop leggen, en de magneten aan de binnenzijde.


Achteraf had ik beter eerst de kap en magneten kunnen plaatsen, en daarna een voor 1 de magneten voorzien van lijm, en dan in positie brengen. Naar. Heb ik op een aantal plaatsen vrij veel lijm, en de magneet op het randje...... Ach ja, al doende leert men.....


De kap ligt goed en stevig op de fiets, en lijkt niet zo 1,2,3 weg te schuiven.


Vanavond heb ik ook onder de top magneten geplaatst, zodat de kap er netjes op blijft liggen en niet zomaar wegwaait...


Morgen ga ik er voor het eerst mee rijden, ik ben benieuwd.

de kap met magneten.



zondag 3 april 2016

Creatief met tape

Na het ontwerp op papier moet natuurlijk ook gekeken worden of dit op de fiets ook goed tot zijn recht komt.
Dus vanmiddag hebben mijn vrouw en ik heerlijk in het zonnetje met blauwe tape de striping op de fiets aangebracht. De tape is natuurlijk wat lichter dan de uiteindelijke blauwe kleur, maar het geeft wel een heel aardig beeld van het uiteindelijke geheel.

De breedte van de strepen en de onderlinge afstand was even puzzelen, maar uiteindelijk vind ik het resultaat wel mooi.
Wat nog veranderd wordt nu ik de foto terugkijk:

  • De bovenste haak moet in zijn geheel nog wat naar beneden, en wat verder naar voren. De afstand tot de bovenste streep is wat te klein, en het gele vlak tussen de schuine lijnen is wat te groot.
  • De lange lijn moet mogelijk naar achter toe wat taps toelopen.
Aan de bovenzijde zijn we aan het experimenteren geweest met de beƫindiging van de strepen. Ook deze vind ik nu netjes.

Inmiddels heb ik een gespecialiseerd bedrijf benaderd om te zien of dit het uiteindelijk wordt, of dat er nog varianten mogelijk zijn.


vrijdag 1 april 2016

fietsweek met pech

Afgelopen week maar 2 keer met de fiets naar het werk geweest vanwege afspraken buiten de deur. Dinsdag begon goed, ik ben via de stadsbrug naar Zwolle gereden, en dat bevalt eigenlijk wel goed. Daar kwam ik Quemo ook tegen, die vanuit Zwolle onderweg was richting Kampen/Emmeloord?? We zijn niet gestopt om met elkaar te praten, maar ik vind het altijd wel leuk om een andere velomobiel tegen te komen.




Prompt kwam ik hem smiddags ook weer tegen in s'Heerenbroek, en donderdag weer (toen was ik met de auto), en vrijdagmorgen nog een keer.




Dinsdag liep ik op de heenweg echter wel een lekke band op, mijn eerste op mijn woonwerktraject. Het dreigde te gaan regenen, dus gauw de fiets uit om de band te wisselen. Toen ik bezig was met het oppompen van de band werd me zelfs nog hulp aangeboden met het vasthouden van de Quest!! Ik was echter al bijna klaar, dus heb beleefd bedankt voor het aanbod. Ik kon de beste man niet helemaal goed horen vanwege mijn oordopjes, maar ik ving iets op in de trant van "met die Questen heb je altijd pech" Maar ja, een lekke band kan natuurlijk iedereen overkomen.




Vandaag (vrijdag) was het op de heenweg nog best fris. De terugweg maakte echter veel goed. Ik ben terug langs het Vitens kantoor richting Wezep gereden, en ben over de IJssel over de dijk richting Zalk gereden. In een woord "Heerlijk". Ik kon de snelheid goed vasthouden, en heb over 18km ca 34min gereden, met een gemiddelde van 31,2. Dat is mijn snelste rit tot nu toe. De snelheid ging ook regelmatig over de 40 heen, terwijl ik lekker doortrapte.




Dit weekend gaan we verder met schuren en plamuren, in de hoop dat ik dit weekend de fiets nagenoeg af krijg.
Verder wil ik wat onderhoud aan de fiets plegen, schoonmaken, smeren, klittenband vastzetten e.d. Ik zit erover te denken om de schuimkap te voorzien van magneten ipv klittenband, maar ik moet me nog even inlezen in de materie. Ik heb al wel gezien dat ik de volgende onderdelen nodig heb:
- kit (bison polymax oid)
- magneten (5mm dik, kleefkracht ca 5kg?) (ca 14 stuks, 7 onder de kap, en 7 in de fiets.)
- rubber of vilt om de rand te beschermen tegen beschadigen door de magneten.


Ik ga nog even onderzoek met hoeveel magneten ik de schuimkap vast moet zetten. Als het goed gaat wil ik ook de racekap voorzien van magneten.