Moeizaam

Vandaag weer op de fiets naar het werk geweest. In tegenstelling tot maandag ging het vandaag in echt vlot. Hoewel ik op de heenweg het idee had dat het wel redelijk ging, gaf de telefoon toch vrij lage snelheden aan. Ik kon ook niet echt een lekker ritme vinden.
Tot overmaat van ramp bleek er ook nog iemand aan mijn koplamp gezeten te hebben, het toplicht stond nu dus te laag afgesteld. Grmbl........

Vanmiddag kwam ik op de fietsbrug bij Westenholte een quest (tenminste voor zover ik kon zien) tegen, hij kwam uit de richting van Kampen. We hebben beide even netjes getoeterd naar elkaar. Ik had hem toevallig dinsdag ook al gezien, eerst smorgens rond 8:00u toen hij richting Kampen reed. (Er  reed toen ook een zwartblauwe versatile richting Zwolle....) s' avonds kwam ik beide weer tegen in tegenovergestelde richting. (Rond 17:15).

De rest van de terugrit ging moeizaam, mede vanwege de harde wind. Het laatste stuk voorbij Wilsum kreeg ik nog een behoorlijke bui met veel wind over me heen. Gelukkig had ik het dak erop. Dat klapperde er lustig op los, maar ik was erop voorbereid. Ik had een helft van een spin (elastiek met haken, voor het bevestigen van lading) aan de achterzijde van het dak gehaakt, en achter de stoel geklemd. De volgende keer ga ik even trachten om de haak niet aan de klittenband vast te zetten, maar aan de achterzijde om het dak te haken, waardoor het dak naar beneden getrokken wordt.

Er moet nog een permanente oplossing komen, maar de klittenbandreep die ik op de beugel geplakt had blijft met deze kou niet zitten. Aangezien de fiets altijd buiten staat zal dit dus even moeten wachten.

Klapperend dak

Vandaag weer een woonwerkrit gedaan. De ritten gingen lekker, hoewel de snelheid met 23,5 en 21, gemiddeld niet erg hoog lag. Dit komt mede doordat ik zowel op heen als terugrit de verkeerslichten in Zwolle tegen had. Dit kostte totaal ca 12 min op een rit van 46 en 39 minuten.

Op de terugweg kwam de wind deels van achter, waardoor het dak ineens begon te zweven. Door het elastiek over het touwtje te spannen lukte het me om ervoor te zorgen dat het dak niet opwaaide en daardoor schade opliep.

Vandaag ook de mogelijkheid gehad om mijn nieuwe horloge (mio alpha 2) met hartslagmeter te testen, en mijn nieuwe Buff.
Beide bevallen erg goed. De buff zorgt ervoor dat de wind niet zo koud tegen je aan blaast. Je kunt hem als je wilt deels over je hoofd, mond, oren of andere delen van je gezicht doen. Dit is erg comfortabel.

Op naar de volgende ritten

Koud

Vanmorgen heb ik mezelf toch naar overtuigd om de ligfiets te pakken om naar het werk te gaan.
Gelukkig was mijn vrouw ook wakker, en zij was zo lief om mijn brood te smeren, en een kopje koffie klaar te maken.

Eenmaal op weg merkte ik echter dat het toch wel erg fris was. Na eerst nog even doorgefietst te hebben, ben ik toch maar terug gegaan. Ik was mijn ruitje ook vergeten waardoor ik de wind vol in mijn gezicht kreeg, dat is met deze temperaturen toch wel te fris.

Na het monteren van het ruitje en het omdoen van een sjaal, en een muts op mijn hoofd ben ik opnieuw op weg gegaan naar Zwolle. Nu was het een stuk aangenamer. Uiteindelijk 19,6 km gefietst in 54 minuten.

Vanmiddag op de terugweg was het nog steeds koud, dus maar weer de sjaal om.
Op de een of andere manier gaat de terugreis altijd langzamer, nu heb ik over 16km 42 minuten gedaan.

Ik hoop dat, met het stijgen van het aan fietskilometers ook de snelheid nog wat toeneemt. De beide bruggen snoepen echter een behoorlijk deel van de snelheid af.

eerste echter km in 2015

Vandaag kon ik niet langer wachten. Vanmorgen was ik al naar het werk gegaan. Ik voel me weer prima, maar ik moet nog wel uitkijken met kou.

Op de terugweg scheen de zon lekker in de auto. Dat was vroeger altijd een reden om de kap open te gooien en lekker met open dak rond te toeren.
Maar aangezien ik geen cabrio meer heb wordt dat lastig.

Gelukkig heb ik de alleweder nog... Gauw thuis nog even wat afgemaakt, en om 15:00u zat ik in de fiets. Omdat ik nog maar net beter ben heb ik me ingehouden, en maar een kort rondje van ca 17 km gefietst. Een keer de Molenbrug op, via Zwolseweg naar afslag Wilsum, en weer terug.

Komt me bij de afslag een mountainbiker achterop die ik niet los kan rijden, sterker nog, hij rijdt me fluitend voorbij!!!
Natuurlijk kan ik het niet laten en ik probeer hem bij te houden. Dat lukt echter van geen kant, dus vlak voor de afslag IJsselmuiden laat ik hem maar gaan......
Komt hij nog terug ook!!! In het voorbij steekt hij dan wel weer zijn hand op, sportief.

In Kampen gekomen ben ik nog even langs een stoffeerder gereden, omdat ik het zeiltje wil vervangen. Het is oud, smerig, en ik wil die kunststof boog eruit hebben. Tot slot wil ik hem eigenlijk ook nog wat verder dicht hebben, zodat hij dichter op mijn gezicht aansluit.
Voor al dit moois wil de beste man bijna 180 euro hebben. Oef........

Ik heb hem dan wel in donkerblauw volgens mijn wensen, met ritsen met lipjes aan binnen, en buitenkant. Dat wordt sparen de komende tijd.

Ziek deel 2

Na een opleving afgelopen weekend is het nu toch weer goed mis met mijn gezondheid.
Toen ik maandagmorgen wakker werd wist ik het gelijk. Dit gaat een zware dag worden.

In plaats van met de fiets ben ik maar met de auto naar het werk gegaan.
De hele dag hebben verschillende collega's me gevraagd of ik niet beter naar huis kon gaan, maar ja, ik was er toch, dus.......

Dinsdag toch maar thuis gebleven, en dat brik nu nog steeds. Op de een of andere manier wil het nog niet echt vlotten (of ben ik nu te ongeduldig?)
Ik heb ik ieder geval besloten om dit goed uit te zieken, zodat ik niet weken blijf dooremmeren met wel/niet verkouden zijn.

Dit betekent alleen wel dat van fietsen ook niet veel komt.

Storm

vandaag is het bar en boos, maar...... Ik wil eigenlijk wel fietsen, al was met maar om te testen hoe alles zich houdt:

• Blijft het dak op zijn plaats
• Hoe nat wordt ik nog
• Is het ruitje nu goed.

Maar ik heb geen zin om van de weg geblazen te worden......

Volgens berichten heeft een alleweder er minder last van dan een Quest, maar ik voel er ook weinig voor om de eerste te worden die omgeblazen wordt.

Ziek

Het jaar begon voortvarend met een aantal hardloopsessies, en een aantal korte ritjes op de fiets voor de fijnafstelling van het dak en het ruitje.

Nu heeft de griep me echter toch te pakken gekregen, en ik zit nu even thuis uit te snotteren. Tot overmaat van ramp begin ik ook nog te hoesten......
Fietsen, hardlopen en dansen zit er dus even niet in.

Voordat ik ziek erg heb ik nog een aantal kleine ritjes gemaakt. Hierbij heb ik het dak nog wat hoger gezet. (Stangen wat bijgebogen). Op advies van anderen ga ik de stangen nog wat verder naar binnen trachten te plaatsen, aangezien anders de kans bestaat dat het ruitje uit het dak scheurt door de spanningen.
Evt kan ik nog een groter ruitje maken, dus dat ga ik nog even nader onderzoeken.

Een ander punt was het voorkomen van wind in je gezicht. In de zomer is dit wel lekker, maar als her vriest voelt het minder fijn.

Mijn eerste proef was een ruitje dat ik tussen de stangen van het dak bevestigd heb, ongeveer ter hoogte van de spiegels. E.e.a. Volgens voorbeeld van een oude ruit van de vorige eigenaar.
Dit blijkt echter niet voldoende om de wind uit mijn gezicht te houden.
Bovendien is de ruimte waar ik tussendoor moet kijken zo wel klein.

Dakruitje en ruitje tussen spiegels

Mijn tweede proef was een laag ruitje dat ik op het dekzeil geplaatst heb. Dit blijkt veel beter te werken, en ik zit lekker uit de wind. Nadeel is wel dat het ruitje nu nog wat scheef staat, aangezien het zeiltje niet helemaal vlak is voor me.
Ik heb van dun lexan een ruitje van ca 2cm hoog geknipt, met 2 flapjes die ik omgebogen heb. Hier zit klittenband op, waarmee het ruitje op 2 stukjes klittenband gezet wordt, dat ik al eerder op het zeil gemaakt had (mislukte poging met de regencape).
Het is een verrassend laag ruitje, en simpel in uitvoering, maar wel doeltreffend.

Nu maar hopen dat ik snel weer beter ben, zodat ik weer op de fiets naar het werk kan.

Historie van mijn Alleweder

Na een tip van Wim (waarvoor mijn dank) ben ik op het spoor gekomen van mijn eigen alleweder.
Ik heb de fiets gekocht zonder bestickering, maar de vorige eigenaar wist me te vertellen dat de fiets in een Mondriaan motief was bestickerd.

Afgaande op de patronen die nog op de fiets te zien waren (lijmresten) en op de wieldeksels zou de bestickering eruit gezien moeten hebben als de alleweder rechts op de onderste foto.  (Bron: http://velomobileseminar2012.blogspot.nl/2011/12/bestickeren-van-velomobielen.html)
Het zou best eens kunnen zijn dat dat zelfs mijn fiets is. Het enige dat afwijkt is de kleur van de neus. Het kan echter zijn dat er ooit een andere neus geplaatst is. (Hij is op dit moment geel......)

Mocht iemand meer weten, of de vorige eigenaar (eigenaren) kennen, dan zou ik dat graag willen weten. Dan kan ik de historie van de fiets compleet maken.

zichtbaarheid en striping

Allereerst wil ik de lezers van mijn blog (als die er zijn) een gelukkig nieuwjaar wensen. Het zal voor mij een jaar worden, waarin zal blijken of de alleweder geschikt is om een groot deel van mijn woon-werkritten te gaan verzorgen. Daarnaast willen we onze andere grote hobby (stijldansen, ballroom) verder uitbreiden, en trachten dit jaar zo hoog mogelijk in de wedstrijd klassificering te eindigen.

Vandaag ben ik bezig geweest met het nalopen van de fiets. De kettingbuis is schoongemaakt, de ketting en derailleur zijn weer gesmeerd.
Gisteren ook een schermpje gefabriceerd dat met tie-wraps aan de buizen van het dak gemaakt wordt.
Deze moet nog iets aangepast worden, zodat hij netjes bol komt te staan, en zo hopelijk de wind wat uit mijn gezicht houdt.
Verder is mij airzound toeter ook binnen, dus we kunnen voldoende lawaai maken.......

Omdat de fiets even op een andere plaats stond, had ik ook de gelegenheid om de zijkant volledig op de foto te zetten. Hiermee ben ik aan de slag gegaan, aangezien ik al vanaf augustus striping op de fiets wilde, om de zichtbaarheid te vergroten.
De folie komt van Velomobiel af, en is reflecterend.

Het eerste idee was om een blauwe striping aan te brengen. gaandeweg bleek dit wel erg richting politiekleuren te gaan.... Dat was niet de bedoeling.
Ik wil de basis echter rustig houden, en aangezien de neuskegel geel is (gele snuit) leek het me wel goed om wat geel toe te voegen.
Door echter wat geel toe te voegen, lijkt het ineens heel anders. De bovenste streep lijkt donker, maar dat komt door de lichte ondergrond, deze zal dezelfde kleur blauw krijgen als de rest.

De grootste uitdaging is nu het netjes aanbrengen van de folie op de fiets. Daar zijn we de komende weken dan wel weer even zoet mee.